发布日期：2026-05-11 00:31点击次数：
\n天下大势，久分，分久。这话用在汽车身上也相当贴切。刚刚过去的2025年，汽车行业经历了场刻的内部变革——吉利、广汽、上汽、东风、蔚来等头部汽车集团纷纷启动内部整，告别过去“多生孩子好架”的扩张模式，转而通过资源聚焦实现质量发展，这场行业的战略调整正重塑2026年汽车市场的竞争格局。
\n头部车企密集完成整行动
\n\n吉利汽车的整力度堪称行业标杆。自2024年9月发布《台州宣言》提出“个吉利”战略后，2025年吉利集团开启了系列大刀阔斧的整：几何、LEVC翼真、雷达先后并入吉利银河体系；克先完成了并入氪的股权交割，组建氪科技集团，随后，氪科技集团又从纽交所退市，并于2025年12月正式成为吉利的全资子公司。随着吉利集团整的进，同时展开的还有制度优化管理架构，解决分散、资源重复投入的问题。
\n\n自2024年底上汽集团将飞凡汽车纳入荣威体系后，2025年，上汽集团的整力度空前，年初就启动了“大乘用车”项目，将上汽乘用车公司（荣威飞凡、名爵MG）、上汽、创新研究开发总院、束科技、海外出行5企业整在起，以解决自主资源分散、协调不足的问题，通过集体决策来避内耗和重复投入，提升决策率和市场响应程度。
\n\n广汽集团“番禺行动”改革蓝图下，2025年开展了系列以资源共享、全域协同为核心的变革。2025年年初，广汽将集团总部从繁华的珠江新城迁至番禺生产线，将管理模式从战略管控转为经营管控，实现研产供销统调度。2025年12月18日，昊铂和埃安也完成了BU整，被纳入统事业部统筹管理。2026年，广汽集团的整大戏还将继续上演。
\n2025年8月，东风集团宣布成立奕派科技，整奕派、风、纳米三大。除传统车企外，以新势力为代表的蔚来也加入整阵营。旗下子乐道与萤火虫被度整至主体系。
\n这场覆盖传统车企与新势力的整浪潮，标志着汽车行业从“多撒网”的规模扩张期，PVC管道管件粘结胶正式迈入“资源聚焦、协同增”发展新阶段娄底pvc管粘接胶，未来行业竞争将聚焦体系力与核心技术的较量。
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\n降本增是整内生动力
\n行业竞争白热化是整浪潮的核心驱动力。随着汽车市场从增量竞争转入存量厮，价格战与技术研发投入攀升让车企盈利压力陡增。过去通过多扩张占市场的模式，致资源分散、重复投资等问题凸显，部分子销量未达规模却持续亏损，迫使车企不得不考虑“五指成拳”集中发力。
\n政策向为整提供了重要支撑。2025年1月，国资委明确将央企重组整作为国有经济布局优化的核心抓手，汽车行业成为国资布局调整的主阵地。政策鼓励车企通过集约化发展提升产业集中度，在全球化竞争中造世界汽车集团。
\n技术变革要求企业强化协同应。电动化、智能化转型中，车企在核心技术域的投入持续加大娄底pvc管粘接胶，需要通过规模应摊薄成本。
\n\n经过2025年的整大年，不少车企已经初见成。整后的吉利，每年研发环节就可节省数十亿元，联采购每年也能额外节省几十亿元。2025年吉利集团全年销量突破400万辆，同比增长26。
\n\n上汽集团的革新成也渐显，2025年其销量达到450万辆，同比增加过12，充分印证了资源集中的协同价值。
\n\n广汽经过从流程到框架的重塑，整体业务率提升约50，研发成本降低10。
\n业内人士指出，2025年的车企整并非简单的并，而是场涉及战略、技术、管理的度变革。2026年汽车行业的整趋势还将继续入和扩展，除了车企内部的与组织整外，还将扩展到全产业链的跨界、跨国等整能力。市场也将在这场整中加速向头部企业集中，而业界普遍认为，2026年和2030年将会是车市生态位固化的后窗口期。
\n记者 符蓉
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